Brevetti-kausi jatkuu ja vuorossa oli 300km rypistely. On aikalailla mielenkiintoista puuhaa, kun saa miettiä varustusta pakkaskeleille ja räntäsateelle. Jos olis viksu, niin sitä aloittelis tätäkin hommaa vasta kesäkuussa, mutta mitä hauskaa siinnä sitten olisi?
Tämän kertainen reitti suuntautui Pohjois-Pohjanmaan lakeuksille; ei kunto riitä oikeita mäkiä ajaan esim. Kuopion suunnalla.
Lähtö oli klo 700 Haapalehdon shelliltä, jonne kokoontui lisäkseni 6 kova kuntoista vetomiestä. Ja vetomiehiä tarvittiinkin, kun sattui olemaan n.250km vastatuulta. Miten se voikin aina kääntyä vastaiseksi. Ja etenkin silloin maan kautta kun kuvittelee saavansa hetken hengähtää Pattijoki-Kestilä välillä? Nyt oli kuitenkin hieman kuivempaa kuin viime vuonna. Onneksi ei tarvinut silloin lähteäkkään matkaan kuumeen takia.
 |
| 2014 |
 |
| 2013 |
Hieman vaan tais olla kylmempää, saatiin nauttia lumisateesta Oulun läpiajossa, Kestilässä ja kun palailtiin Ouluun. Vesisateesta ei päästy nauttimaan, kun onnistuttiin kiertämään sadealue. Mutta saipa sitä Pattijoelta lähtiessä odotella kun taivaanrannassa näky sadepilvet. Muuten oli tiet kuivia, paitsi Rantsilassa ja Kestilässä.
Lumijoentie on ainatuulinen, ja ainakin 99% tapauksista tuuli on vastainen. Onneksi ei tarvinnut yksin ajaa.
 |
| 2014 |
 |
| 2013 |
Vuodet ja pyörät vaihtuu, mutta Siikajoen postin merkki pysyy paikallaan. Toivottavasti myös tulevaisuudessa. Sale, missä posti toimii on hyvällä paikalla näitten etelään suuntautuvien pitkien matkojen taukoja ajatellen (n. 60km Oulusta).
Siikajoelta jatkettiin Pattijoelle nauttimaan lohisoppaa. Saisivat vähän lisätä ikkunapaikkoja Leipurin keitaalla.
 |
| kuva Marko Kerola |
Lounaan jälkeen lähdettiin pienemmälle maisematielle, missä hovikuvaaja Kerola hurjasteli ohi kuvaamaan letkaa. Kiitoksia kuvasta.
Pattijoelta lähdettiin kohti vesisadetta. Ajotahti oli onneksi sen verta sopiva ettei tavoitettu sadetta.
On nuo viljelyshommat olleet joskus pidemmälläkin tässä vaiheessa vuotta. Pari vuotta sitten 300km:sta sai ajella hellekeleissä ukkoskuuroilla maustettuna.
Alkaa se kesä lähestyyn kun pusikosta löytyy pajunkissoja lumikasojen sijasta.
Rantsilan tauolla oltiin sadepilvi jo osittain ohitettu.
 |
| 2014 |
Onsitä Kestilässä käyty useamminkin, ei vaan ole ollut kameraa aina mukana. Pari viimeistä vuotta vasta kuvaillut näillä reissuilla, ensin kännykällä nyt jo taskupokkarilla.
Retkue reitin henkisellä kääntöpisteellä. Jäljellä enää 100km ja luvassa mitä tympein reitti: Kylmälänkyläntie. Sillä tiellä on tullut keskeytettyä jo kertaalleen 300km suoritus, kun koitin yksin puskea vastatuuleen. Ei pää kestänyt.
 |
| 2014 |
 |
| 2013 |
Vaihtuu ne taukopaikkojenkin kyltit. Kylmälänkylälle on tullut Cafe (joka oli jo kiinni).
 |
| 2013 Yöpyöräily |
 |
| 2014 |
Tämän kevään surkein uutinen oli Muhoksen Nesteen sulkeutuminen. Onneksi on vielä yrittäjähenkisyyttä että paikkaan aukesi uusi kahvila, nyt ei viellä kuitenkaan ollut samanlaisia jonoja kuin 2013.
Reitillä ylitettiin useampikin joki/oja, mutta vasta viimeisestä Oulujoen ylityksestä sai napattua kuvan. Aikasemmilla olin letkan keskellä ja vauhtia oli viellä siinnä määrin ettei viittinyt kameraa kaiveskella taskussa. Tässä vaiheessa (270km) oli vauhti jo rauhoittunut sen verta että nappasin kuvan.
Maaliin päästiin lähes aikataulussa. Olin arponut paluu ajaksi klo 22, kun maalissa oltiin jo 21.45. Pitäs kait vähän skarpata aikataulujen kanssa. Aikaa meni taukoineen 302km (pitää skarpata myös reitin kanssa) 14h 45min. Ajon aikanen keskinopeus oli n.26-27kmh. Nousumetrejä garminin mukaan tuli kokonaiset 350m.
Hyvä reissu oli taas. Reittikin oli mukava, mitä nyt vaan pitää hieman keskustella reitinsuunnittelijan kanssa noitten lopun mäkien ajamisesta. Ja ne 50+ skootteriteiniä olisi voinnut jättää tulematta shellille, hyi helevetti ku ne hais ja melus.
Garmininkin sielun elämää pitää taas tutkailla tarkemmin. Lopetti jostakin syystä sykkeen ja kadenssin mittaamisen Pattijoella, mitää tavallisesta poikkeavaa en mielestäni tehnyt. Reittikin oli jostakin syystä Kestilään asti väärinpäin, eli kartalla mentiin aina alaspäin vaikka lookisempi valinta olisi ylöspäin. Dist.next näyttää sitten matkaa maaliin asti, ei seuraavaan risteykseen tms. Ja voisihan sitä opetella sammuttamaan talletuksen siirtymillä, tai olla tallettamatta siirtymiä.
Seuraavan kerran poljeskellaan pitkään 17.5 kun taas
kieretään Oulujärveä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti